自動車内装材への合成皮革の応用。

車内の革は、主に車のシート面、アームレスト面に使用されています。一部の高級車のダッシュボードの表面、ハンドル、コンパートメントの壁なども革で覆われています。ある程度、革の量は車両クラスと高級度の象徴でもあります。
自動車の内装に使用される皮革は、主に本革、人工皮革、ファーニングファーの3種類に分けられます。
PVCレザー、PUレザー、スーパーファイバーPUレザーなどの人工皮革。それらはすべて、異なる繊維布を異なるコーティング材料でコーティングすることによって製造される工業製品です。
基布・編布にはPVCレザーを使用。PVC（ポリ塩化ビニル）素材のペーストにホットメルトを入れます。そして、その上に一定の厚さで均一にコーティングします。次に、それをフォーム発泡炉に入れ、あらゆる種類の異なる製品と柔らかさ、表面処理のさまざまな要件の製造に適応させ、染色、エンボス加工、研磨、消滅、バリの研削など、同時に焼き付けます。等
PUレザーの基布は通常、編物、帆布、不織布で、引っ張り強度に優れています。PU（ポリウレタン）素材のホットメルトコーティング工程では、基布の上にコーティングするだけでなく、両面にコーティングすることもできるため、基布が真ん中に完全に含まれており、基布は見た目には全く見えません。 表面処理工程は基本的に上記と同じです。
マイクロファイバーPUレザーは、マイクロファイバー不織布の立体構造を基布とし、高性能ポリウレタンを1層以上コーティングまたはラミネート加工したものです。耐性、耐老化性、吸湿性、快適性、その他の性能指数。さらに、より本革に近く、より丈夫で手触りが良いです。
市場では、PVC レザーは手触りが硬く、快適で、耐老化性が低く、徐々に排除され、現在広く使用されている、より柔らかく、より耐久性のある PU レザーに取って代わられています。繊維 PU レザーは、現在人気のある自動車シートおよびインテリア生地です。その物理的特性と感触は革に最も近く、より経済的で耐久性があり、市場の見通しは広いです。